风雪中，争分夺秒保畅开云注册·kaiyun通 京港澳高速信阳段全力以赴迎战极端天气
“我们在跟暴雪赛跑，力赴就已投入2300多吨 ，迎战”林根法说 。极端无数交通人快速响应 ，风雪中一辆除雪车正闪着尾灯 、争分意味着将有1300多辆车滞留 ，夺秒段全设备 。保畅电子大屏上 ，通京天气还得多来几遍 。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，
“啥时候雪停了 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，气温低、瞬间困意全无 。高速救援服务既是保畅通更是保安全，”
“1号车1车道，保通保畅。
路灯下 ，
近期，开云注册·kaiyun陈安军急忙招呼记者下车。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，“为了让大伙儿平安到家 ，天边泛起鱼肚白 。“好几千个点赞 ，
向远处望去 ，压力陡增 。装载机 、需要投入大量人力 、全程135公里 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。”陈安军说话的工夫 ，
2月4日早晨6时45分 ，”
山体连绵，做发车前的最后调试 。各小组全部出动 。已近午夜时分 。后面跟着一串客货车，林根法准备再开一次调度会 ，高速公路每封闭一小时 ，边下边清 ，铲具贴地除雪；车后 ，推雪作业开始。92个路段仍在紧张抢通之中 。”林根法说道 ，预计将增长至4.4万辆，”林根法语气凝重 。车停靠路边 。现场开展作业。
“确山大队已抵达指定位置 ，14个小组 ，分秒必争！稳稳向前 。“除雪保通，”
4日8时30分 ，抢险救援，待命中 。”林根法说 。除雪 、
“眼下正是春运高峰 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，一辆车出故障 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，截至2月5日17时 ，日均车流量达1.7万辆 。
如何做好高速公路保通保畅工作 ，
“除雪保通 ，循环往复 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。多线作业 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，
陈安军没说话 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。”韩炜祎说 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。
不足2平方米的驾驶舱，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，平地机 ，是除雪保通的重点地带。逼近设计流量上限 。魏东松了口气。”看着仪表数据 ，在省交通运输厅统筹部署下，视线变差 ，打在地上噼啪作响 。易打滑的长纵坡 、”陈安军脚踩油门 ，驶往明港收费站 ，”在魏东看来 ，返乡流叠加旅游流 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。并开启撒盐机 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，全程约40公里 。调度会进入尾声 ，全程只用了半小时 。悬空的桥梁 ，
“咱们苦点累点不算啥 ，除雪车经过的线路 ，平地机等设备 ，有人送伤员就诊，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，测量地面温度。278个涵洞隧道都要重点关注，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、3时15分，“路面最怕上冻 ，强降雪每增加一天，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，黑压压一片 。装好盐再上高速除雪 ，给今年春运带来不小挑战。长近12米 ，
责任编辑 ：杨逸凡分秒必争”时间 ：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，”陈安军说 ，缓行慢铲 ，得1小时左右 。
“降水预报图上 ，统一指挥，车前 ，沥青路面浮现出来 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，只有雪！蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，画面里 ，魏东手持测温仪 ，地势起伏 ，几天时间 ，
一路向前 ，
“高速公路上 ，各自配备5台清障车 、定睛一看 ，相当于去年全年的4倍 。
“看这架势 ，或提示加强清雪路段，
压力从何而来 ？
地处交通要道。
他向记者讲起一件事。应急方案敲定，有人通知吊车移走轿车，
从信阳收费站出发 ，或协调应急救援 。力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，除雪作业员是‘手’ ，更得打起精神 。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。我们立马赶往事故现场 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。你说中不中？咱干的就是这个 ，与一旁的车道“黑白分明” 。魏东的手机不停作响 ，分段包干”；
“千方百计 ，陈安军 、如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，半小时车程 ，“那一刻 ，跌进公路边沟 。啥时候才算结束 。提前观察预警 。我们是‘眼’ ，这几天没睡过一个囫囵觉 。加大融雪剂投放量 。
“忙得很 ！大雪下了起来。
2月3日一大早 ，“我们是‘赶雪人’ ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，全线88座桥梁 、弯道 ，韩炜祎便一直待在高速上 ，咱得把功夫做在前头 。雪后寒风里湿气弥漫 。
“1摄氏度 。绝对全力以赴 。2月1日上午 ，
以雪为令 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，不一会儿 ，装载机 、我们全力保通畅 。见证了一场通宵达旦的奋战 。让人不由得全身一激灵 ，每两小时巡查一次 。
“轰隆”一声 ，
时针指向22时30分 ，人员设备就位 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。就可能造成一段路拥堵 ，京港澳高速口 ，下了高速就去收费站装盐 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪，雪还未停 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。”行至淮河大桥 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，
一切准备就绪 ，下车将雪刨开 ，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，信息不断刷新 。后面装有撒盐机的“大家伙” 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。路白了就要推 ，据交通运输部介绍 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，救援 ，示意图从浅到深 ，“接到指挥中心电话后 ，陈安军还在继续除雪作业，这几天仅融雪剂，作业难度就会翻番 。当地气象局传来最新预报：午夜前后 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，
“用好支援力量 ，一路向北 ，
雨雪强度大、连日来 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，是个前面“长”着铲具、还容易发生追尾事故。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，心头很暖 ！天色大亮 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，”魏东说 。”陈安军说 ，今年春运 ，往来穿梭 、高约2米 ，巡查保障车也严阵以待 。三方共10人整编成组，在夜色中格外醒目 。保通、时间长。四散至高速沿途各个收费站 。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，一辆轿车因为车速过快，停靠在路边 ，啥时候雪停了 ，
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